为保护慈济志工和慈济服务对象的人身安全、防止新冠肺炎疫情进一步在美国社区扩散蔓延,慈济美国总会及各分会的各项活动,将根据联邦政府和各州政府的政策而更改、取消或延后。详细资讯

克服变化球!美国慈济首批援助疫区物资启航

美国总会  |  2020年3月17日
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作者/钱美臻

慈济美国总会第一批援助疫区的物资7日成功发货,志工在货运仓库集合确认货物送出。摄影/苏慧情

2019新型冠状病毒疫情严峻,国际航班纷纷取消往来中国的航线,慈济美国总会早已准备好援助疫区的医疗物资,却因航班取消而「飞」不了。勇于接受变化球挑战的慈济志工,不气馁丶想方设法突破困境,2月7日欢喜地把第一批物资发出。

美国慈济医疗基金会执行长葛济捨与多位志工,当日下午至洛杉矶国际机场附近,陪伴免费协助慈济申办货运通关程序的巩传蔚(Troy Kung),一起把货载到南方航空洛杉矶货运仓库,亲眼见证装满近六千个口罩和三百个护目镜的十一箱物资被送出。

困难一一克服

葛济捨表示,慈济美国总会发起的“心系疫区・启动爱的防疫机制”募心募爱行动,获得很大的回响,也确实遇到很多的困难,不过慈济人皆一一克服。

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美国慈济医疗基金会执行长葛济捨证实很难买到个人防御用医疗物资。摄影/苏慧情

首先,个人防御用的医疗物资紧缺。葛济捨解说,很多人要购买医疗物资都遇到很多困难。但慈济人有教授丶医生团队的协助,从特殊管道,买到了防护衣丶口罩丶护目镜。当前医疗物资要确实买到丶收到,才是成功;因为东西没收到前,都可能会遇到取消订单丶降低订货量或延后取货等情况。

第二个挑战是运输。葛济捨提到:“运输最大的困难是很多航班都已经取消,我们只能依照现有航班及到达地点做为目标。幸好我们(慈济)可以运到不同的口岸,都会有可以接应的机构与人员,这是我们(慈济)的强项。”

航班持续减少

因义务协助慈济申办货运通关,士盟国际通运公司总经理巩传蔚公私分明,当日特地请假用个人的箱型车,把要送往中国的十一箱货载到机场货运仓库。

士盟国际通运公司总经理巩传蔚特地请假来帮助援助疫区物资通关。摄影/苏慧情

巩传蔚证实,当前坊间要送中国的货,确实越来越难挤上飞机。

他解说,航空货运分为客运和货运。九一一事件后,美国国安局规定,因客运是与乘客同行,发货单位必须是“已知发货方”(known shipper status),且货物要经过一系列周密的检验,货物才能登上客机。货机因为没有乘客,没有这麽的严格,可接受“未知发货方”(unknown shipper status),但还是有一些手续必需要处理。

以慈济美国本次要送出的物资而言,原本被限制只能搭乘货机。巩传蔚说:“之前中国要放春假,货运班次已减少,因为没有货发出来,就没有飞机回航,在春运时期航班已经大减;之后又碰到疫情问题,严格管制飞机不能向外飞,航班一直在持续减少中,确实很难能发货。”

善心相护爱飞扬

看到十一箱医疗物资被堆货机拖入飞航货仓,南航货运部也提供签收文件,确认此批货会登上7日晚间10点半从洛杉矶飞中国广东的航班,志工们终于放下心中堆积数日的忧虑。

大家合作把十一箱货搬到堆货机的栈板上。摄影/苏慧情
装着大家爱心的援助物资被堆货机拉入货仓中。摄影/苏慧情

慈济志工孙慈喜透露,此次真的遇到好多困难,原本接到通知4日货要出去,要赶7日的东方航空飞机。所以志工在3日很努力把货准备好,5日却被通知东航的航班取消了。6日正当大家一筹莫展时,巩传蔚临危受命,把他在货运界工作多年的人脉和经验都用上了,为慈济寻觅南航。

申办中还是遇到阻碍,孙慈喜提到,6日最初接触南航,了解到慈济美国总会是“未知发货方”,不能走7日的客运,要再等候9日的货运机。但非常有经验的巩传蔚6日让慈济美国总会通过审核成为“已知发货方”,且获得南航免运费的“绿色通道”批准,才让第一批援助物资能顺利启程,真的是帮了大忙!

关关难过关关过

第一批货已顺利发出,正当大家欣喜已确认流程,未来便能缩短运输申办的时间之际,又从南航工作人员口中听到还有变化。

到场见证首批援助物资启航的志工们,欢喜地合影。摄影/苏慧情

南航货运部经理刘先生提到,航班持续减少是必然,原本南航飞洛杉矶是一周七天,现在变成一周三天,但到12日起可能会完全停飞;而且不光南航停飞,其他航空公司的客运和货运都面临同样问题。大家都很关心疫情,坊间确实有很多爱心物资要送中国,但航班越来越少,之後会更难运输。

察觉未来可能有变化后,志工送完货不忙着离开,赶忙和航空公司询问更多细节。

葛济捨指出,按照他得到的讯息,疫情还没有到高峰期,希望未来七天至十天疫情能到达颠峰,疫情能被有效掌控。慈济会持续关注,会持续购买物资送去疫区。

慈济人有困难要想尽办法克服,相信在所有人的祝福之下,“关关难过,关关过!”会努力把大家的爱,送入疫区帮助第一线医护人员做好完备的防御措施。

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